Używane Renault Megane III 1.6 16V (2008-2016) Megane III jest jednym z ostatnich dostępnych modeli z silnikiem 1.6 K4M – klasyczną, wolnossącą jednostką z hydrauliczną kompensacją luzów zaworowych, która świetnie współpracuje z instalacjami LPG, a do tego jest trwała i świetnie zaopatrzona w niedrogie części zamienne.
Fiat Sedici – WSTĘP Fiat modelem Sedici próbował zaistnieć z segmencie SUV, czyli aut terenowo-rekreacyjnych. Model Sedici to efekt współpracy z japońskim Suzuki, w efekcie czego w 2006 roku zadebiutowały dwa bliźniacze auta: Suzuki i SX4 i Fiat Sedici. Oba auta produkowane są w węgierskiej fabryce Suzuki w Esztergom. Fiat Sedici różni się od swojego brata bliźniaka jedynie detalami i występuje wyłącznie z pięciodrzwiowym nadwoziem typu SUV, z napędem 4x4. >>> Fiat Sedici 2011 – CENA od 49,9 tys. zł Starsze modele: >>> Fiat Sedici 2007 – CENA od 30,4 tys. zł W polskich salonach Fiat Sedici w opisywanej przez nas podstawowej wersji wyposażenia Fresh z silnikiem benzynowym 120 KM i napędem na przednią oś kosztuje 49 990 zł, zaś w wersji Dynamic 51 990 zł. Wersja Dynamic z napędem na obie osie oraz silnikiem wysokoprężnym 135 KM kosztuje 65 990 zł Fiat Sedici – OPINIE UŻYTKOWNIKÓW Na portalu przeważają pozytywne opinie o Fiacie Sedici: > fpi kwadrat: Samochód świetny ,wygodny , nietuzinkowy i z charakterem co bym zmienił: - światła powinny się włączać i wyłączać z silnikiem tak jak jest w innych Fiatach niby drobiazg ale bardzo niewygodny bo trzeba ciągle o nich pamiętać i pstrykać . W porównaniu do poprzedniego samochodu ( Brawa) doszły dwie czynności przy ruszaniu - zapalenie świateł i zablokowanie drzwi i również dwie na zakończenie jazdy - bagażnik powinien mieć oddzielne zamykanie teraz blokuje się tylko razem z wszystkimi drzwiami i jak się zapomni jedzie się z "otwartym" bagażnikiem - dodałbym schowek na okulary np zamiast uchwytu nad drzwiami kierowcy - zamiast popielniczki w standardzie powinien być uchwyt na telefon ( takie element jako akcesoria oferuje Suzuki a powinno być odwrotnie) - dodałbym schowek pod siedzeniem kierowcy taki jak w Suzuki - dodałbym jakieś inne schowki - Odbiornik radiowy powinien mieć gniazdo do podłączenia odtwarzacza MP3 i USB ( Zastosowałem transmiter FM za 30 zł!! zdaje egzamin więc można i koszt jest znikomy ) - koło zapasowe zamocowałbym "do góry nogami" tworząc wygodny schowek. > lawender: Za całokształt dla Sedici należy się ocena wyróżniająca. Jest to bardzo niepozorne autko. Niepodobne do rasowej terenówki, ale mające charakter. Posiadam wersję 4x2 co nie przekreśla w żadnym stopniu możliwości jezdnych w trudnym terenie. Układ jezdny Fiata stoi na bardzo wysokim poziomie. Jest to z pewnością samochód nadający się zarówno do jazdy miejskiej, jak i dalekich podróży. Bardzo dobre przełożenia, mają bezpośrednie odzwierciedlenie w spalaniu. Przy ekonomicznej, spokojnej jeździe wynik w granicach 5L/100km uważam za wyśmienity, biorąc pod uwagę komfort z jazdy. Wysokie zawieszenie ułatwia poruszanie się nie tylko na leśnych i skalnych drogach, lecz również okazuje się idealnym rozwiązaniem przy manewrowaniu na wąskich drogach, niewielkich parkingach z wysokimi krawężnikami. Jedynym mankamentem są podwójne słupki z przodu, ograniczające kąt widzenia. Może to i kwestia przyzwyczajenia, ale dla mnie pomimo 30k km nadal to drażni podczas miejskiej jazdy. Poniekąd rekompensatą jest fakt, że znajdujemy się (siedzimy) wyżej. > ewski: Moim zdaniem-auto uniwersalne. Doskonale sprawdza się w mieście. Małe gabaryty powodują, że poruszanie się po wąskich ulicach, ciasne zakręty i niewielka ilość miejsca do parkowania, nie są problemem (kto to lepiej wie od Włochów?). Wysokie i twarde zawieszenie oraz napęd na cztery koła dają możliwość pokonywania leśnych i polnych dróg w warunkach, w jakich przeciętnym samochodem nie mamy szans (wypady z psem za miasto stały się przyjemnością nawet jesienią). Wnętrze jest na tyle komfortowe, że bez problemu przejeżdża się kilkaset kilometrów, nie odczuwając zmęczenia. Pomaga w tym bardzo dobrze działająca klimatyzacja. Nieco słabe wyciszenie rekompensuje całkiem przyzwoity system audio. Ogólnie-jak dla mnie-jest to samochód jaki chciałem mieć. Są jednak także rozczarowani: > Agata: Ogólnie Sedici jest fajnym, miejskim samochodem, który od czasu do czasu może pozwolić sobie na szaleństwo poza drogami. Przydaje się zimą - napęd 4x4 jest tutaj najmocniejszym atutem. Do tego wszystkiego jest stosunkowo lekki i z łatwością podjeżdża zimą pod zaspy i niedogodne miejsca. Chociaż nie tylko zimą. Wielka szkoda, że podczas tych 3 lat miałam sporo problemów z klockami i pod koniec ze sprzęgłem. Nie tak wyobrażałam sobie 3-letni samochód po przejechaniu 68 tysięcy kilometrów. Fiat Sedici - film z CRASH TESTu Euro NCAP Fiat Sedici - OPINIE DZIENNIKARZY (tekst A. Łapkowski): (…) nazwa Sedici oznacza po włosku "szesnaście", czyli 4x4. A to dlatego, że wszystkie wersje tego "małego Włocha" są z napędem na wszystkie koła. Sedici wyróżnia się na drodze swym bojowym wyglądem. Jest wysoki, do tego ma duże 16-calwe koła, relingi i osłony podwozia. Co ciekawe, Zasiadając za jego kierownicą można poczuć się jak w minivanie lub terenówce. Sedici ma spory 19-centymetrowy prześwit, co pozwala nie martwić się o urwanie tłumika podczas jazdy po polnych dróżkach. Spokojnie radzi sobie też z wysokimi krawężnikami w miejskim gąszczu. Od spodu wokół całego nadwozia zamontowano szerokie plastykowe listwy sprawiające wrażenie masywności i solidności i jednocześnie chroniące lakier od przypadkowych uszkodzeń podczas jazdy w terenie. Przejrzysta deska rozdzielcza wykonana jest z twardych, ale jakościowo dobrych materiałów. Testowana wersja miała automatyczną klimatyzację, która zapewniała wysoki komfort jazdy. Do tego pośrodku foteli znajduje się oryginalne prążkowane wykończenie, lekko masujące podczas jazdy. Kierowca i pasażer z przodu mają miejsca pod dostatkiem. Z tyłu nieco gorzej, chociaż dla dzieci będzie w sam raz. Bagażnik nie zachwyca pojemnością, bo oferuje zaledwie 270 litrów. Testowana jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra i mocy 107 KM jest wystarczająca dla dynamicznej jazdy. Współpracuje z 5-biegową skrzynią mechaniczną i zapewnia dobre osiągi zarówno na trasie, jak też w terenie. Tymczasem nieco sztywne zawieszenie może wydawać się mniej komfortowe przy jeździe po dziurach, których u nas - niestety - nie brakuje. Jednak zdaje egzamin podczas jazdy terenowej. Układ napędowy ma trzy tryby pracy, które zmieniane są przyciskiem na konsoli przy hamulcu ręcznym. 2WD oznacza napęd na przednie koła, 4WD AUTO - napęd na tylną oś jest dołączany automatycznie przez sprzęgło elektromagnetyczne, jeśli nastąpi poślizg przedniej osi oraz 4WD LOCK - napęd stale przekazywany na obie osie w proporcji 50/50. Funkcja działu do prędkość i 60 km/h. Należy jednak pamiętać, że nie jest to typowa terenówka, więc nie posiada reduktorów i blokad. Dlatego nie warto ryzykować i wybierać się Sedici w prawdziwie trudny teren. Podsumowując, można powiedzieć, że jest to idealny samochód miejski z lekkim akcentem terenowym. Dzięki temu spokojnie możemy pozwolić sobie na jazdę po podmiejskich dróżkach. Fiat Sedici - TEST Auto Świat Portal w wydaniu 45/09 z r. opisuje Fiata Sedici, jako auto niezawodne po japońsku: - Zaprezentowany w 2006 r. Fiat Sedici (wraz z bliźniaczym Suzuki SX4 korzysta ze zmodyfikowanego podwozia Swifta) udowadnia, że wszystko jest możliwe: dzięki sporemu prześwitowi i kompaktowym wymiarom dobrze sprawdza się w mieście, a opcjonalny napęd na obie osie oraz krótkie zwisy zapewniają mu całkiem niezłą dzielność w lekkim terenie. Sprawdzamy, czy produkowany na Węgrzech "włoch" japońskiego pochodzenia zadziwi również niezawodnością? Sedici oferowano z dwoma silnikami. Japoński benzyniak ze zmiennymi fazami rozrządu to trwała konstrukcja. W codziennej eksploatacji sprawdza się całkiem nieźle, jedynie dynamiczna jazda wymagająca korzystania z wysokich obrotów sprawia, że silnik nieprzyjemnie hałasuje i sporo pali. Dobrym wyborem będzie włoski diesel KM. To udana jednostka zapewniająca niezłe osiągi i niewysokie spalanie (średnio ok. 7 l/100 km). Sedici dostępne jest co prawda w wersji z napędem na przód, lecz nawet jeśli nie planujemy zbyt często zjeżdżać z asfaltu, to napęd na obie osie (przekazywany przez sprzęgło wielopłytkowe) znacznie zwiększa bezpieczeństwo w trudnych warunkach. Kierujący ma do wyboru trzy tryby: 2WD (napęd na przód), Auto (tył dołączany) i Lock (stały napęd 4x4). Wnętrze – jak na auto tej wielkości – jest całkiem przestronne: nawet na tylnej kanapie miejsca wystarczy dla dwóch dorosłych osób. Ponadto w Sedici znajdziemy dużo praktycznych schowków i uchwytów. Niestety, dość mały kufer (270 l) obniża funkcjonalność nadwozia – czytamy w AŚ. Według opinii testujących, japońskie geny powinny gwarantować i... gwarantują Fiatowi wysoką trwałość. Przynajmniej na razie poważne usterki zdarzają się rzadko i przeważnie nie dotyczą ani silnika, ani przeniesienia napędu. Użytkownicy skarżą się głównie na drobiazgi: niską wytrzymałość klocków i tarcz hamulcowych oraz dość sztywno zestrojony układ jezdny. We wnętrzu potrafią skrzypieć plastiki i mocowanie fotela kierowcy. W wersjach benzynowych zdarzały się problemy z drgającym lewarkiem skrzyni biegów. Wybór zamienników nie jest na razie duży, ale prosta konstrukcja zawieszenia pozwala nieco obniżyć koszty. Wadą może być wysoka cena zakupu: diesle z początku produkcji kosztują ok. 40 tys. zł. Plus? Łatwo znaleźć egzemplarz krajowy z fabryczną gwarancją. Fiat Sedici – DANE TECHNICZNE Fiat Sedici (2011) DANE TECHNICZNE NADWOZIE Rodzaj SUV Długość / szerokość / wysokość (metry) 4,115/1,755/1,620 Rozstaw osi (metry) 2,500 Masa własna (tony) 1,250 Pojemność bagażnika (litry) 270 Pojemność zbiornika paliwa (litry) 50 SILNIK Paliwo Benzyna bezołowiowa 95 Liczba cylindrów 4 (rzędowo) Moc (kW / KM) 88 / 120 (6000 obr./min) Moment obrotowy (Nm) 156 (4400 obr./min) OSIĄGI Szybkość maksymalna (km/h) 175 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 11,3 ZUŻYCIE PALIWA (dane producenta) Cykl miejski (litry/100 km) 8,2 Cykl pozamiejski (litry/100 km) 6,5 Cykl mieszany (litry/100 km) 5,5 CENA grudzień 2011 49,9 tys. zł DODATKI Ksenony (zł) niedostępne Nawigacja (zł) niedostępna Skórzana tapicerka niedostępna Fiat Sedici - SPALANIE Według danych producenta, Fiat Sedici z silnikiem benzynowym o mocy 120 KM spala: 8,2 litra/100 km w cyklu miejskim, 6,5 litra/100 km w cyklu pozamiejskim i 5,5 litra/100 km w cyklu mieszanym. Według opinii w portalu Fiat Sedici z silnikiem 1,6 litra pali: * ŚREDNIO - 7,5 litra / 100 km* W MIEŚCIE - 9,0 l/100 km* W TRASIE - 6,1 l/100 km Fiat Sedici (2011) – CENA W polskich salonach Fiat Sedici w opisywanej przez nas podstawowej wersji wyposażenia Fresh z silnikiem benzynowym 120 KM i napędem na przednią oś kosztuje 49 990 zł, zaś w wersji Dynamic 51 990 zł. Wersja Dynamic z napędem na obie osie oraz silnikiem wysokoprężnym 135 KM kosztuje 65 990 zł Fiat Sedici - CENA za i >>> Fiat Sedici 2011 r. – cena od 46,9 tys. zł >>> Fiat Sedici 2008 r. – cena od 34,9 tys. zł ( Samochodowe instalacje gazowe - LPG i CNG ) instalacja gazowa w C 180 : postów na stronie: 10 20 5010 20 50
GALERIA - Fiat NA GAZ LPG MONTAŻ INSTALACJI AUTO GAZ DO FIATA - CENA - OPINIE! GAZ FIAT ADAPTUJE REWELACYJNIE POD WARUNKIEM FACHOWEGO MONTAŻU LPG W ENERGY GAZ POLSKA PRZY ZASTOSOWANIU NAJLEPSZYCH, MARKOWYCH SYSTEMÓW LPG OFEROWANYCH NA POLSKIM RYNKU! EKSPERT LPG ENERGY GAZ POLSKA Z PRZYJEMNOŚCIĄ DOBIERZE I WYCENI DEDYKOWANĄ LPG DO TWOJEGO AUTA, GDYŻ FIAT NA GAZ TO OGROMNE OSZCZĘDNOŚCI! KLIKNIJ I WYŚLIJ ZAPYTANIE: KLIKNIJ, EKSPERT DOBIERZE LPG DO TWOJEGO AUTA! Witryna wykorzystuje cookies w celu poprawnej realizacji dostarczanych informacji oraz w celach gromadzenia anonimowych informacji statystycznych. Akceptuję
Kontakt. Landi Renzo Polska Sp.zo.o ul. Graniczna 79a 05-410 Józefów Tel. 22 274 28 00 Fax. 22 274 28 01
Instalacja gazowa - Wtryskiwacz Fiat Ducato IV Sprzedawcy części do Fiat Ducato: Cena Instalacja gazowa - Wtryskiwacz Fiat Ducato Cena Sprzedaż i oferty części używanych samochodowych Fiat Ducato możesz tutaj kupić sporo sprawdzonych części używanych o nazwie Instalacja gazowa - Wtryskiwacz. Najtańsze części samochodowe w dziale Instalacje gazowe. Tutejsza oferta na część samochodową dodana została 2022-06-11 i to aktualna prezentacja do dzisiaj 2022-07-27 - numer oferty 31303831. Część używana Instalacja gazowa - Wtryskiwacz do Fiat Ducato IV i wstawiona została do taniej sprzedaży. Wystawiający przekazał naszej firmie, iż do dnia niniejszego ma 1 sztuk tych części samochodowych. Cena Instalacja gazowa - Wtryskiwacz Fiat Ducato IV 2021 sedan. Tanio Instalacja gazowa - Wtryskiwacz Fiat Ducato IV 2021 sedan. To wspaniałe autko cechuje się pojemnością silnika i jak mawiał mój najlepszy mechanik wyprodukowano, go o 5 la za późno, bo dopiero w roku 2017. Buda tego pięknego auta występuje w sedan i dostępny jest ten pojazd w salonach marki Fiat. Ten model Ducato wyprodukowany został w wersjach I, I FL, II, II FL, III, IV, ciezarowy. Opinie mechaników i blacharzy Na giełdzie internetowej części używanych kupiłem instalacja gazowa - wtryskiwacz i dzięki temu naprawiłem swoje ulubione Fiat Ducato wersja IV. Czuję się świetnie kiedy jeżdżę moim sportowym tuningowym Fiat Ducato. Najmocniejsza wersja silnikowa to jest to co uwielbiam. Czytałem na forum, że Fiat Ducato to bardzo awaryjne auto, ale Ja się z tym nie zgadzam. Nie wiem, co najczęściej się psuje w Fiat Ducato bo mnie to nie interesuje. Ktoś pisał że bardzo awaryjnym jest Fiat Ducato. Dla tego auta mogę zrobić wszystko. W moim aucie coś się zepsuło podejrzewam że to instalacja gazowa - wtryskiwacz do Ducato. Wszystkie części do mojego samochodu kupuje z demontażu na szrocie w Śrem. To jest chyba największy szrot samochodowy w okolicy mają dużo samochodów na części. Najwięcej mają części z Anglii np silniki samochodowe i ale ja kupiłem instalacja gazowa - wtryskiwacz. Kupione instalacja gazowa - wtryskiwacz było jak nowe a jednak używane i moje auto już działa. Jak dojechać na giełdę części Poznań – Przeźmierowo to mnie nie interesuje kupuję na stronie. Gdzie szukać instalacja gazowa - wtryskiwacz najlepiej na stronie . To taka internetowa giełda części używanych z dużą ilością firm. Szukałem całego przodu do auta więc wpisałem na tej stronie i wszystko dostałem na jednym szrocie. Wczoraj widziałem jak kumpela wyjeżdżała z parkingu i przez swojego syna zepsuła swój samochód Fiat Ducato. Nadszedł czas znaleźć instalacja gazowa - wtryskiwacz. Zastanawiałem się odkrywałem świat chciałem naprawdę znaleźć coś w Internecie Fiat Ducato. Wraz z mistrzem mechaniki czyli kumplem zajmiemy się naprawą instalacja gazowa - wtryskiwacz w Fiat Ducato. Prawdopodobnie to nie jest duży problem ale musiałem Zająć się kotem. Następnym razem pojadę sam i nie uszkodzę [nazwa części] do [marka model]. instalacja gazowa - wtryskiwacz do Fiat Ducato. Przyszedł ten moment aby znaleźć nową część ale była droga więc poszukałem taniej instalacja gazowa - wtryskiwacz. Chyba najlepsza oferta prosto z motoger Znaleziona w Śrem. Już z Górki gdy jechałem widziałem że mają mega dużo instalacja gazowa - wtryskiwacz. Zauważyłem na tym wielkim szrocie lekko puknięte Fiat Ducato na części. Copyright © 2022. Internetowa giełda części nowych i używanych MOTOGER
Wybierając instalację LPG, należy przede wszystkim brać pod uwagę markę producenta najważniejszych jej podzespołów. Warto również zasięgnąć opinii użytkowników korzystających już z danego systemu. Na pewno instalacje LPG rekomendowane do danego silnika sprawdzą się o wiele lepiej niż tzw. składaki, złożone z

Opinie lpg Fiat – wybierz model Pokaż modele z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym Diesla Hybrydowym Diesla plug-in Hybrydowym plug-in Najnowsze oceny instalacji LPG Fiat 4,0 Hatchback 5d T-JET 16V 150KM 110kW Fiat Bravo II homologacja: "KME" Sp. z instalacja: KME przebieg: 140 tys. km użytkowana przez: 25 tys. km Silnik tjet 150km potrafi działać idealnie na gazie. Problem z instalacją gazową polega na znalezieniu kompetentnego warsztatu. Ten silnik wymaga dobrego wystrojenia. Przy złym ustawieniu ECU zmienia korektę długoterminową dla benzyny i samochód ma problemy z odpalaniem na zminym silniku. Ja do montażu wybrałem AUTOGAZ RAWA w Wałowicach, zakład polecany przez wszystkich.... 5,0 Minivan i 16V 95KM 70kW Fiat Idea homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. instalacja: AC STAG 300 przebieg: 230 tys. km użytkowana przez: 1 tys. km Póki co przejechane 600 km, więc świeży temat i same pozytywne odczucia - brak odczuwalnego spadku mocy, brak komplikacji z elektroniką, wszystko działa poprawnie. Wg mnie silnik świetnie sprawuj się z tą z instalacją LPG. Kwestie ekonomiczne związane z kosztami przejazdu co wiadomo - nieporównywalnie tańsze niż na benzynie. Auto mam już 5 lat i żałuję, że wcześniej nie... 4,5 Hatchback 95KM 70kW Fiat Tipo II homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK instalacja: TARTARINI przebieg: 1 tys. km użytkowana przez: 63 tys. km Odradzam instalację tartarini w tipo Po 60 tys. czeka nas wymiana listwy wtryskowej gazu lub reduktora. Najgorzej kiedy trzeba wymieniać te dwa elementy. Po rozmowie w serwisie powiedzieli,że to już listwy 540 zł plus robocizna, reduktor zł. Połakomiłem się na tartarini, ponieważ poprzednio miałem fiata albea i przejechałem na gazie bez wymiany... 4,3 Hatchback 3d Fire 55KM 40kW Fiat Seicento homologacja: EKO-GAZ Sp. z instalacja: BRC przebieg: 70 tys. km użytkowana przez: 60 tys. km Zagazowali mi seicento wydaje sie typowe auto na gaz, niewiele mozna tu spiepzyc... Po zamontowaniu instalacji odpadal zderzak, zrobili laske ze w ogole go dokrecili. Ciagle problemy z ustawieniem obrotow, pare wizyt i regulacje. Po miesiacu omalo co nie rozwalilo silnika, otoz okazalo sie ze po ich montazu instalacji wycieka plyn chlodniczy w aucie i nawet nie mozna... 4,3 Trekking Seria 1 T-Jet 16v 120KM 88kW Fiat 500L homologacja: AC Spółka Akcyjna instalacja: AC STAG 4 przebieg: 17 tys. km użytkowana przez: 5 tys. km instalacja stag ze sterownikiem Qnext. na gazie samochód pracuje poprawnie, bez szarpania, chetnie przyspiesza czasem rano po odpaleniu na benzynie obroty przez ok. 10 sek faluja w zakresie ok+- 100 obrotów. potem ustaje. raz tylko po odpaleniu z rana dziwnie chodzil i troche sie dlawil. od tego czasu jak koncze jazde i czekam na ostygniecie turbiny przelaczam go na te 30... 5,0 Sedan i 8V 77KM 57kW Fiat Albea II homologacja: "KME" Sp. z instalacja: AC przebieg: 224 tys. km użytkowana przez: 2 tys. km W poprzednich serwisach, nie zwracano uwagi na takie detale jak szczelność przewodu gazowego. Tutaj szybka wymiana wtrysków, a nie majstrowanie przy parametrach, co powodowało powracające problemy z gaśnięciem silnika. Konkretnie i bez lania wody, że chip tuning załatwi problem sprzętu. 5,0 Hatchback 5d 8v 60KM 44kW Fiat Panda II homologacja: F instalacja: ZAVOLI przebieg: 80 tys. km użytkowana przez: 50 tys. km Instalacja założona ponad 2 lata temu. Zavoli Winner, przy przebiegu ok 80 Jestem właśnie po trzecim przeglądzie. Żadne problemy jak na razie nie występowały. Instalacja pracuje bez zarzutu. Nie ma problemów z odpalaniem, przejściem na lpg czy powrotami na Pb. Jazda głównie po mieście, spalanie w granicach 7-8l/100km więc bardzo znośnie:) 4,5 Minivan 16V 103KM 76kW Fiat Multipla II homologacja: F instalacja: ZAVOLI przebieg: 1 tys. km użytkowana przez: 1 tys. km Silnik 16V według mnie idealna jednostka pod lpg. Zamontowane mam Zavoli Winner, bardzo dobrze mi się sprawuje. Zrobiłem na niej 45 tys km i zero jakichkolwiek usterek. Jedynie przestrzegam przeglądów. Auto równomiernie pracuje i nie sprawia kłopotów. 5,0 Hatchback 5d 16v 120KM 88kW Fiat Sedici homologacja: F instalacja: BRC SEQUENT przebieg: 50 tys. km użytkowana przez: 80 tys. km Instalacja BRC SQ 32 zamontowana zaraz po gwarancji. Na gwarancji proponowali mi Tartarini ale za podwójną cenę. Na BRC auto śmiga aż miło. Spalanie w granicach 10l/100km, zależy od warunków. W instalacji przez trzy lata zmieniałem jak na razie filtry, do tego sprawdzanie ustawień i map podczas przeglądów. Moc została, spalanie stabilne. Nie mam się do czego przyczepić 5,0 Hatchback 5d 8v 69KM 51kW Fiat Panda III homologacja: F instalacja: ZAVOLI przebieg: 40 tys. km użytkowana przez: 45 tys. km Instalacja Zavoli Winner, założona po 3 latach od zakupu i przejechanych 40 Instalacja ma obecnie na liczniku ok 45- Za nią są już 3 przeglądy, w grę wchodziła jedynie wymiana filtrów. Nic się złego nie działo od momentu montażu. Spalanie w normie, przejście na gaz bez problemu. Brak jakichkolwiek złych objawów w pracy silnika. Wszystko ok.

O mnie. Opinie • 23. Usługi. Cennik. O mnie. Witam serdecznie Masz problem z instalacją wodną , ogrzewaniem bądź kanalizacyjną chętnie służę pomocą Wykonam usługę - Montaż i naprawa armatury-Montaż i wymiany hydrauliczne-Udrażnianie rur i kanalizacji -Naprawa WC-Naprawa i wymina kranów oraz natrysków-Podłączenie pralek i zmywarek - Wymiana grzejników i zawór
Mimo znaczącego spadku cen paliw w ostatnich tygodniach, zwłaszcza benzyny, koszt zatankowania pełnego baku auta z silnikiem o zapłonie iskrowym jest wysoki. Postanowiliśmy przyjrzeć się, które samochody można kupić z fabryczną instalacją gazu LPG i zachować tym samym gwarancję na pojazd. Nawet najnowsze rozwiązania stosowane w turbodoładowanych silnikach, nie pozwalają nie martwić się o koszty eksploatacji samochodu. Pomimo że nowoczesne samochody są napędzane znacznie oszczędniejszymi jednostkami napędowymi niż jeszcze dekadę temu, nadal w wielu przypadkach koszt przejazdu 100-kilometrowego dystansu jest wysoki. Dlatego wielu kierowców, poruszających się głównie samochodami z silnikami benzynowymi, decyduje się na montaż nowoczesnej instalacji LPG do swych aut. Decydują się na ten krok nawet będąc świadomi, że utracą fabryczną gwarancję na też: VW Golf VI z LPG LPG nawet w "trudnych" silnikachTrend ten dostrzegli także producenci samochodów, a wizja zarobienia niemałych pieniędzy skłoniła ich do dostosowania niektórych wersji silnikowych swoich samochodów do spalania gazu LPG. W rezultacie, oprócz jednostek znanych z wysokiej „przyswajalności” alternatywnego paliwa takich jak silnik 8V konstrukcji VW (CCSA, CHGA), koncerny wyposażają w instalację LPG także silniki turbodoładowane (oplowski A14NET) oraz z bezpośrednim wtryskiem benzyny ( TSI CAXA). Zalety zakupu samochodu z fabryczną instalacją gazu LPGZaletą kupna samochodu z fabryczną instalacją LPG jest zachowanie fabrycznej gwarancji. Dzięki temu, mniejsze powinny być problemy z egzekwowaniem swoich praw w sytuacji gdy pojazd odmówi posłuszeństwa. Bardzo istotny jest także fakt, że niektórzy producenci (Skoda, Chevrolet, Opel) wyraźnie podkreślają, że w silnikach dostosowanych do zasilania alternatywnym paliwem stosują lepszej jakości gniazda zaworowe. Oczywiście, zaniedbywanie czynności związanych z ustawieniem składu mieszanki paliwa nie uchroni nas przed ich też: Opel Insignia z LPG Wady zakupu samochodu z fabryczną instalacją gazu LPG od dileraAby zachować gwarancję i dobrą kondycję silnika, auta z instalacją LPG mają skrócony okres pomiędzy przeglądami. Większość producentów ogranicza go do 15 tys. km. Poza tym, cena dostosowania silnika do zasilania alternatywnym paliwem jest u dealera zazwyczaj wyższa niż w zakładach specjalistach. Samochody z fabryczną instalacją LPG: model samochodu silnik moc [KM] cena od [zł] Alfa Romeo Giulietta TB LPG 120 80 500 Alfa Romeo MiTo TB LPG 120 69 900 Chevrolet Spark LPG 68 32 980 Chevrolet Cruze 5d LPG 141 58 190 Chevrolet Cruze 4d LPG 141 59 590 Chevrolet Orlando LPG 141 68 690 Dacia Duster LPG 105 49 700 Dacia Sandero LPG 75 37 450 Dacia Sandero LPG 84 42 850 Dacia Sandero Stepway2 LPG 84 43 890 Dacia Logan MCV LPG 84 39 350 Fiat 500 LPG 69 dopłata Fiat 500 LPG 100 dopłata Fiat Panda Classic LPG 69 dopłata Fiat Punto LPG 77 dopłata Fiat Linea LPG 77 dopłata Fiat Bravo 90 dopłata Fiat Sedici LPG 120 dopłata Hyundai i20 LPG 85 40 400 Mitsubishi Colt MIVEC LPG 95 45 580 Mitsubishi Lancer MIVEC LPG 143 63 490 Opel Corsa 3d LPGTEC 85 44 550 Opel Corsa 5d LPGTEC 85 45 850 Opel Meriva LPGTEC 120 64 600 Opel Astra 5d LPGTEC 140 70 500 Opel Astra Tourer LPGTEC 140 74 400 Opel Insignia 4d LPG Ecotec 140 90 550 Opel Insignia 5d LPG Ecotec 140 92 050 Opel Insignia Tourer LPG Ecotec 140 95 150 Opel Zafira Tourer LPG Ecotec 140 93 750 Seat Ibiza MPi 70 dopłata ok. 3800 zł Seat Ibiza MPi 85 dopłata ok. 3800 zł Seat Ibiza TSI 105 dopłata ok. 3800 zł Seat Leon MPi 85 dopłata ok. 3800 zł Seat Leon TSI 105 dopłata ok. 3800 zł Seat Altea MPi 85 dopłata ok. 3800 zł Seat Altea TSI 105 dopłata ok. 3800 zł Seat Altea XL MPi 85 dopłata ok. 3800 zł Seat Altea XL TSI 105 dopłata ok. 3800 zł Skoda Citigo 3d 60 33 790 Skoda Citigo 3d 75 35 290 Skoda Citigo 5d 60 35 290 Skoda Citigo 5d 75 36 790 Skoda Fabia 5d MPi 70 44 100 Skoda Fabia 5d MPi 85 46 200 Skoda Fabia combi MPi 70 45 400 Skoda Fabia combi MPi 85 48 700 Skoda Roomster MPi 85 53 150 Skoda Roomster Scout MPi 85 63 750 Skoda Octavia MPi 102 65 600 Skoda Octavia TSI 122 70 250 Skoda Octavia combi MPi 102 68 850 Skoda Octavia combi TSI 122 73 550 Zobacz też: Regeneracja głowicy silnika zasilanego gazem LPGKoniec roku to dobry moment aby negocjować z dilerem marki wyraźne rabaty na dany model auta. Może się okazać, że przy odpowiednich pertraktacjach uda się nam zakupić samochód po jego cenie rynkowej, który jednak będzie posiadał już instalację LPG. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Sprawdź. Fiat Sedici - opinie i oceny o instalacji LPG. Posiadamy największą bazę opinii i ocen o instalacjach gazowych w Polsce. Sprawdź sam opinie i oceny! ⭐.

Sprzedam Fiata Sedici:- rok produkcji - 2010- silnik (120 KM) oraz instalacja gazowa (homologacja do 2028 roku)- przebieg - 154000 kilometrów- ubezpieczenie i przegląd - do końca 2022 Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym jak i wizualnym. Auto sprowadzone z Niemiec w roku 2017. Posiada aktualne nowe badanie techniczne oraz ubezpieczenie OC do końca tego roku. 2 komplety opon zimowe i letnie na felgach aluminiowych. Samochód jest wyposażony w kierownicy-regulację kierownicy-elektryczne ustawiane lusterka-4x elektryczne szyby-abs/esp-airbag-wielofunkcyjną kierownicę-fabryczne radio CD-halogeny-relingi dachowe Samochód aktualnie na stalowych felgach i zimowych oponach, dodatkowo dołączmy komplet letnich opon na alufelgach. Oba komplety 2-3 letnie, z niewielkim zużyciem bieżnika. Autko zadbane, bezwypadkowe, bez uszkodzeń do kontaktu w razie jakichkolwiek pytań czy umawiania jazdy od właściciela, bez pośredników.

m1xMaS. 449 276 36 65 285 111 145 361 380

fiat sedici instalacja gazowa opinie